在百福馬SM/SY/SZ渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部，壓縮機(jī)上部的兩個渦旋盤進(jìn)行氣體壓縮，壓縮機(jī)回氣通過吸氣口進(jìn)入壓縮機(jī)。因為所有的氣體都流過電機(jī)，這樣保證電機(jī)在所有應(yīng)用下都能完全冷卻，油分離并滴回油池。在離開電機(jī)后，氣體進(jìn)入渦旋盤壓縮。后，壓縮排氣從排氣口離開壓縮機(jī)下面的圖顯示了整個壓縮過程。動渦旋盤(灰色)的中心繞著靜渦旋盤(黑色)的中心作圓周運(yùn)動。此運(yùn)動在兩個渦旋盤之間產(chǎn)生對稱的壓縮腔。低壓吸氣進(jìn)入形成的新月形腔內(nèi):動渦旋盤連續(xù)運(yùn)動將此腔體密封，當(dāng)此密封腔向渦旋盤中心逐漸移動時容積變小,氣壓升高當(dāng)腔體到達(dá)排氣口所在的中心位置時形成壓縮；動渦旋盤三個圓周運(yùn)動后一個完整的壓縮過程完成.壓縮是連續(xù)過程:渦旋盤運(yùn)動時吸氣，壓縮和排氣同時進(jìn)行。


　　商品特征：
　　除了之前的SM系列壓縮機(jī)，丹佛斯又提供了3種型號的壓縮機(jī)
　　新的SM112,124,147壓縮機(jī)設(shè)計上進(jìn)一步提高，可獲得的效率
　　■ 通過新的電機(jī)罩設(shè)計，氣體循環(huán)，電機(jī)冷卻和油潤滑都得到了改進(jìn)
　　■ 部件的保護(hù)和裝配減少了內(nèi)部泄漏，增加了使用壽命
　　■ 部件隔離的改進(jìn)大大減小了噪音
　　■ 進(jìn)氣口設(shè)計增加了抗液擊能力